由于超高分子量聚乙烯板材的机械性能、热性能、粘弹性等都与金属有很大的区别，因此用超高分子量聚乙烯板材制作的齿轮的失效形式以及失效机理等也有很大的不同，相应齿轮的结构也要发生变化。无论哪种塑料制作的齿轮都是粘弹性体，都有粘弹性滞后能耗产生，失效形式、失效机理都相似，与钢齿轮有很大的区别，因此下面不单独就超高分子量聚乙烯齿轮作介绍，而是把塑料齿轮一并进行研究，每种具体材料的塑料齿轮均可参考。

    ⑴、失效形式   低速轻载开式、半开式传动时，主要有磨损、齿轮断裂以及刚度不足等，其主要是轮齿磨损

     ⑵、机理分析   钢齿轮的失效形式主要是齿面点蚀，而塑料齿轮的失效形式不出现点蚀，主要是轮齿折断，这主要是由于：一是塑料弹性模量低两齿面的赫兹接触区大，接触应力小，因此一般不出现点蚀；二是塑料不是弹性体是粘弹性体，在齿面上除有摩擦生热外，还有粘弹性的滞后能耗产生。